با وصل شدن کلید K1، موتور به‌صورت راست‌گرد و با وصل شدن کلید K2، به‌صورت چپ‌گرد شروع به کار کرده و با سرعت 10 هرتز می‌چرخد. با فعال کردن کلید K3، سرعت موتور به 30 هرتز و با فعال کردن کلید K4، سرعت آن به 50 هرتز می‌رسد. برای اجرای این تنظیمات، ابتدا مدار فرمان و قدرت را مطابق شکل زیر ببندید. سپس تنظیمات ذکر شده را به ترتیب بر روی درایو اعمال کنید.
در این مثال، پارامترهای اصلی ارائه شده‌اند، اما ممکن است نیاز به تنظیم پارامترهای دیگری نیز باشد. (مدار قدرت و فرمانی که شما طراحی کرده‌اید، ممکن است با مدار ارائه شده در اینجا تفاوت‌های جزئی داشته باشد. بنابراین، پارامترهای مربوطه را بر اساس مدار فرمان و قدرت خود تنظیم کنید).
| پارامتر | توضیحات |
|---|---|
| P00.18=1 | قبل از شروع تنظیمات، درایو را به تنظیمات کارخانه برمی‌گردانیم. |
| P02.01=… | تنظیم توان نامی بر اساس پلاک موتور |
| P02.02=… | تنظیم فرکانس نامی بر اساس پلاک موتور |
| P02.03=… | تنظیم سرعت نامی بر اساس پلاک موتور |
| P02.04=… | تنظیم ولتاژ نامی بر اساس پلاک موتور |
| P02.05=… | تنظیم جریان نامی بر اساس پلاک موتور |
| P00.15=1 | ابتدا شفت موتور را آزاد کنید، این پارامتر را روی 1 تنظیم کنید، سپس دکمه سبزرنگ RUN روی درایو را فشار دهید تا موتور توسط درایو اتوتیون (Auto tune) شود (حدوداً یک دقیقه طول می‌کشد و شفت موتور می‌چرخد). چنانچه شفت موتور آزاد نیست این پارامتر را روی 2 گذاشته و دکمه سبزرنگ RUN را فشار داده تا موتور به صورت ایستا اتوتیون شود. |
| P00.00=1 | تنظیم مد کنترل بر روی حالت وکتور کنترل |
| P00.01=1 | تنظیم محل استارت و استپ درایو از روی ترمینال |
| P00.06=6 | تنظیم فرکانس رفرنس روی چند سرعته |
| P00.11=… S | تنظیم زمان ACC (این پارامتر بر اساس شرایط و توان موتور تنظیم می‌شود) |
| P00.12=… S | تنظیم زمان DEC (این پارامتر بر اساس شرایط و توان موتور تنظیم می‌شود) |
| P05.01=1 | تنظیم ترمینال S1 برای حرکت راست‌گرد |
| P05.02=2 | تنظیم ترمینال S2 برای حرکت چپ‌گرد |
| P05.03=16 | تنظیم ترمینال S3 برای سرعت دوم |
| P05.04=17 | تنظیم ترمینال S4 برای سرعت سوم |
| P06.03=6 | تنظیم فانکشن FDT1 بر روی رله (RO1) به منظور کنترل ترمز مغناطیسی |
| P06.04=5 | تنظیم خطای درایو بر روی رله (RO2) برای روشن شدن چراغ سیگنال حین خطای در درایو |
| P08.32=3 Hz | تنظیم فرکانس آستانه برای فعال شدن فانکشن FDT1 (در فرکانس 3 هرتز و بالاتر، فانکشن FDT1 فعال و رله RO1 وصل شده و ترمز مغناطیسی موتور باز می‌شود. این عدد تقریباً قابل تغییر است). |
| P08.33=5% | تنظیم فرکانسی که در آن رله خاموش شده و ترمز مغناطیسی بسته می‌شود. |
| P08.37=1 | فعال کردن ترمز دینامیکی (پارامتر فعال شدن این پارامتر وقتی درایو در مد ژنراتوری می‌رود مقدار ولتاژ اضافه روی DC باس درایو توسط مقاومت ترمز نصب شده (Braking resistor) تلف می‌شود). |
| P10.02=20% | تنظیم سرعت اول (10Hz) که بر حسب درصدی از فرکانس نامی الکتروموتور است |
| P10.04=60% | تنظیم سرعت دوم (30Hz) که بر حسب درصدی از فرکانس نامی الکتروموتور است |
| P10.06=100% | تنظیم سرعت سوم (50Hz) که بر حسب درصدی از فرکانس نامی الکتروموتور است |
| P11.00=111 | فعال ساز خطای قطع فاز ورودی و خروجی |
| P11.03=0 | غیر فعال کردن فانکشن مدیریت اضافه ولتاژ حین کاهش دور |
| فرکانس | K2 یا K1 | K3 | K4 |
|---|---|---|---|
| P10.02=20% | وصل | قطع | قطع |
| P10.04=60% | وصل | وصل | قطع |
| P10.06=100% | قطع | قطع | وصل |
